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    中國首條絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶高鐵年內(nèi)開通運(yùn)營(轉(zhuǎn)載)

    來源日月明 作者日月明 發(fā)布日期2017-05-17 點(diǎn)擊量953
    5月16日上午,一輛黃色和諧號(hào)動(dòng)車緩緩?fù)?吭趯氹u南站站臺(tái),這輛綜合檢測列車承擔(dān)寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試任務(wù)。隨著當(dāng)日聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng),標(biāo)志著我國首條貫通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵——寶蘭高鐵進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。
        據(jù)西安鐵路局有關(guān)技術(shù)人員介紹,此次寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段為寶雞南至天水南區(qū)間。聯(lián)調(diào)聯(lián)試項(xiàng)目主要包括軌道、路基、橋梁、列車空氣動(dòng)力學(xué)響應(yīng)等共計(jì)12種專業(yè)檢測和多個(gè)項(xiàng)目。此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的重點(diǎn)之一是逐級(jí)提速,昨日聯(lián)調(diào)聯(lián)試的重點(diǎn)目標(biāo)是逐級(jí)提速將達(dá)到250千米/時(shí)。
        16日11時(shí)50分,黃色和諧號(hào)動(dòng)車出發(fā),一路向西,出陜西,過寶蘭高鐵甘肅段的東岔站,再往西二十多公里后折返,單程近一百公里,一個(gè)小時(shí)后,又返回寶雞南站。來自中國鐵道科學(xué)研究院的工作人員介紹,黃色和諧號(hào)動(dòng)車當(dāng)天需要跑十多趟,檢測是否存在缺陷,之后對(duì)存在的缺陷再進(jìn)行精調(diào)。
        聯(lián)調(diào)聯(lián)試5月中旬到6月上旬,進(jìn)入運(yùn)營前的準(zhǔn)備階段和試運(yùn)行階段,達(dá)到條件才能正式開通運(yùn)營。
        寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出,接入蘭州西站,全長401公里,設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。該線路2012年10月開工建設(shè),計(jì)劃今年年內(nèi)開通運(yùn)營。屆時(shí),寶雞至蘭州列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的7小時(shí)縮短至2小時(shí)。開通運(yùn)營后,從西安乘坐高鐵,3小時(shí)就能到蘭州。
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